近段时间，余承应华多方信源消息显示，东回调整华为智能汽车解决方案BU正迎来多项人事调整——华为车BU COO、为车王军智能驾驶解决方案产品线总裁王军已被停职，停职车BU CEO余承东将接管智能车全部业务。正常此次华为内部的人事人事调整，被外界解读为余承东“独揽大权”。余承应华而在事件发酵后不久，东回调整余承东本人就此事进行回应。为车王军

2月9日，停职对于近期“华为车BU王军停职”的正常消息，华为常务董事、人事消费者BG CEO、余承应华智能汽车解决方案BU CEO余承东回应称:“（此次）是东回调整正常的人事调整变动，（华为在车业务）方向上没有变化。为车王军“除此之外，外界对于华为汽车战略调整存在诸多猜测，甚至认为此次人事调动背后和王军负责的业务进展不顺有关。对此，余承东也是进行回应，称之为“网上瞎炒作”。

不过，从华为造车业务的整体表现来看，华为对车BU进行调整也并不令人意外。毕竟从市场表现来看，余承东主张的智选车模式确实略胜一筹。华为与赛力斯联手打造的问界，也是数次迎来交付量的上涨。虽然问界销量暂未稳定，但是相比华为“HI模式”打造的极狐阿尔法S等车型的市场表现来看，问界还是更符合华为心中所期。

在经过人员变动后，华为还是将维持智选模式以及HI模式并行的策略。根据阿维塔内部人士的回应，在经过巨量资源投入，HI已经成为华为最重要的技术资产。该人士认为，（人事变动后），华为不会改变该业务运作模式，但未来打法或将有所改变。